黃黃高鐵實際就是武杭高速鐵路通道其中的湖北黃岡-黃梅段，它是連接華西、華中和華東、長三角城市群的重要通道。武杭高鐵在武漢可與西武鐵路(西安至武漢)等相連，向西擴展至西安、重慶、成都等中西部地區中心城市，在杭州可與滬杭等鐵路相連，向東擴展至上海、寧波等地,武杭高鐵是溝通東西黃金大動脈，對溝通華中地區、華中地區、海西地區具有極強的戰略意義，將成為西北、西南、華中到長三角、海西地區的國家主干高鐵線網中重要成員。
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高鐵(與本文無關)
黃黃鐵路自武岡城際黃岡東站引出，向東從巴河線路所北端側向接入，并直向預留京九高鐵接軌條件，南端新建線路向東南經浠水縣、蘄春縣、武穴市，接入安九鐵路黃梅南站，預留設置至安九鐵路孔壟北站聯絡線條件，新建正線長125.4公里。全線新設浠水、蘄春南、武穴北3座車站，及巴河線路所。設計時速350公里/小時，總投資176.6億元，項目建設工期3.5年。其中浠水境內項目36.6 公里，涉及黃黃鐵路浠水站與既有京九鐵路浠水站合建，新建巴河線路所1座。
武杭高鐵已確定在湖北設6個站，分別是:武漢站、黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅南站。
黃黃高鐵在蘄春境內30.25公里，經橫車、彭思、管窯、赤東四個鄉鎮21個村，跨越李時珍醫藥工業園區、縣經濟開發區兩個開發區。
武穴北站，是黃黃高鐵在武穴境內的高鐵站，是京九高鐵，武杭高鐵，一個縣級市站，武穴高鐵站最終確定在花橋鎮郭德元村與毛仁山村和大金鎮花園村三村交界處，高架橋沿途黃黃高速往黃梅縣向。
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進展圖(來自荊楚網)
目前進展，黃岡至黃梅段(黃黃高速)鐵路已于2017年12月底開工建設，項目總投資170億元。
預計本段建成及正式投入運營時間在2020年。
（轉自東方頭條）
